雙軌交會處 為何房價位居「後段班」?

2018年05月23日,蘋果新聞洪子恩.引述一篇關於台中房市分析的相關報導:

台中綠線捷運年底試營運,若搭配市區高架化的山線鐵路,恰好在北屯松竹路舊社一帶,以及南區大慶車站形成雙軌交會,然而這2處雙軌交會站周圍500米,其實與綠線各站點相較,算是房價後段班,中古屋僅需1字頭就可買到。

台中市捷運站,以G4松竹站、G13大慶站等雙軌交會站最具便利性,對於周邊居民,要去火車站、高鐵站、百貨公司、大賣場、甚至上班地點,都縮短到20分鐘交通時間內,唯這兩處尚屬於台中市區邊緣,生活便利性不足。

如北屯路、松竹路口旁的捷運G4站,周邊500米多為屋齡20年以上大樓、華廈,成交單價多在13~15萬元;南區大慶車站、捷運G13站500米周邊,屋齡5年左右大樓雖達27~28萬元,但屋齡約17年的大樓僅16~19萬元,20年以上更僅14~16萬元。

在地仲介表示,這兩處生活機能方便,40~50坪房屋總價也多在800萬元內,符合年輕人的購屋預算,因此交易量也大,未來也還會是主力交易產品,不過北屯的G4站旁東西邊有大公園、新重劃區,南區G13站也有大片工業區、新重劃區,都讓在地人步行至捷運站的距離加大,「兩區捷運的話題性,可能仍大於實質利多。」

*資料來源:蘋果新聞
*原文連結:(按此)

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